Приветствую Уважаемые,
Хочу поднять тему в форуме касательно тюнинга моторов скутеров путем увеличения рабочего объема мотора, изначально разработанных как 50 кубовые.
Так ли хорош этот вид тюнинга, в чем выигрыш и какова плата за дополнительную мощность?
Не думаю, что открою большой секрет закона сохранения материи, который гласит, что из ничего может родиться только ничего. Говоря по житейски, за все приходиться чем-то платить.
Какова же на самом деле плата за дополнительную мощь, выжимаемую из оригинально, разработанного как 50 кубовый мотора?
Давайте попробуем вместе разобраться.
Каждый из моторов во время проектирования подвергается проверке по множеству различных параметров, среди них наиболее важными для конечного пользователя являются ресурс и надежность.
Какие факторы влияют на ресурс?
